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La Transiberiana d’Italia è un’esperienza ferroviaria unica che offre un incantevole viaggio attraverso i paesaggi mozzafiato dell’Abruzzo e del Molise. Questa ferrovia, conosciuta anche come Transiberiana Molisana collega alcune delle località più pittoresche di queste due regioni, concedendo ai viaggiatori un’opportunità unica di esplorare la bellezza incontaminata del cuore dell’Italia su una tratta lunga circa 130 chilometri.
La Transiberiana d’Italia è stata inaugurata nel 1897 con l’obiettivo di collegare le regioni dell’Abruzzo e del Molise che fino al 1963 costituivano un unico territorio dal punto di vista amministrativo. Il treno è stato soprannominato intorno agli anni Ottanta “Transiberiana” per la sua lunghezza e per la sua capacità di attraversare ambienti diversi. Non solo: ad accomunare la tratta Sulmona-Isernia alla famosa ferrovia in Siberia fu lo scrittore e giornalista Luciano Zeppegno che, durante il suo viaggio di rientro in Italia dall’Asia in treno, fece questa inevitabile associazione. Le coltri di neve che nascondevano i paesaggi imbiancati abruzzesi lo riportarono agli algidi paesaggi invernali siberiani, fatto che volle descrivere in un suo articolo.
Nel corso degli anni, la Transiberiana d’Italia ha conosciuto diversi cambiamenti. Durante la Seconda guerra mondiale, subisce danni gravi che la paralizzano da novembre 1943 ai primi mesi del 1944. L’esercito tedesco in ritirata riconosce l’importanza strategica di questa linea ferroviaria, parte integrante della linea di attestamento militare “Gustav”.
La Transiberiana d’Italia che fa capolino dagli alberi coperti da una coltre di neve @credits: Parco delle Ferrovie
Solo nel novembre 1960, con la riattivazione della tratta Castel di Sangro-Carovilli, la Transiberiana d’Italia diventa nuovamente percorribile. Questo intervento segna l’ultima fase della ricostruzione post-bellica a livello nazionale.
Negli anni ’60 e ’70, la tratta è percorsa da treni merci trainati da locomotive a vapore, trasportando pecore in sostituzione della pratica tradizionale della transumanza. Tali trasferimenti avvengono tra le stazioni di quota della linea e il Tavoliere delle Puglie.
La vocazione naturalistica della Transiberiana d’Italia rimane principalmente potenziale, con sperimentazioni limitate di treni ordinari, soprattutto per gli amanti dello sci durante i periodi nevosi. Negli anni ’90, inizia un declino costante che si accelera nei primi anni 2000, portando alla soppressione del diretto Pescara-Napoli nel 2005 e alla sospensione del traffico regolare su tutta la linea tra il 2010 e il 2011, a seguito della decisione delle regioni Molise e Abruzzo di non finanziare più il trasporto pubblico locale sulla tratta.
La Transiberiana d’Italia parte da Sulmona, città abruzzese situata in una valle ai piedi del Monte Morrone. Il treno attraversa quindi la Valle Peligna, una regione ricca di storia e cultura. Lungo il percorso, il treno fa sosta in alcune destinazioni turistiche, tra cui Castel di Sangro, Roccaraso e Rivisondoli.
Dopo aver attraversato la Valle Peligna, il treno entra in Molise. La tratta attraversa, quindi, la Valle del Biferno, un territorio fertile e verdeggiante. Ci sono anche delle soste in alcune località storiche, tra cui Sepino, Venafro e Isernia.
I caratteristi vagoni d’epoca della Transiberiana d’Italia @credits: Parco delle Ferrovie
La Transiberiana d’Italia offre ai passeggeri il contatto con una natura che lascia senza parole. Ciò che rende unico questo viaggio è la possibilità di immergersi in paesaggi incontaminati. Le valli rigogliose, i fiumi che scorrono tranquilli e i borghi storici che si affacciano sul percorso creano un’atmosfera ammaliante, lontana dal trambusto delle città.
Tra le attrazioni naturalistiche più belle che si possono ammirare dalla Transiberiana d’Italia, degne di nota sono:
Viaggiare a bordo del treno storico lungo la Transiberiana d’Italia significa anche vivere un’esperienza straordinaria durante le festività natalizie. Con partenze dalla stazione di Sulmona ogni sabato e domenica dal 23novembre 2024 al 6 gennaio 2025, il treno effettua due corse giornaliere, alle 9 e alle 10:30. Il percorso panoramico attraversa la suggestiva Valle Peligna e il Colle Mitra, superando pittoreschi luoghi come Pettorano sul Gizio, Cansano e Campo di Giove, immersi nel Parco Nazionale della Majella.
Transiberiana d’Italia – Mercatini natalizi @credits: Parco delle Ferrovie
Dopo aver valicato la montagna e superato la stazione di Palena, il treno raggiunge un’altitudine di quasi 1.300 metri sugli Altipiani Maggiori d’Abruzzo. La prima sosta avviene a Roccaraso, dove i passeggeri possono esplorare i mercatini di Natale lungo via Roma e piazza Leone. Dopo quasi due ore, il viaggio riprende, dirigendosi verso Campo di Giove, la seconda fermata con mercatini di Natale tra Piazza Duval e Palazzo Nanni.
Trascorse tre ore di esplorazione, i viaggiatori fanno ritorno a bordo del treno storico degli anni ’30 e ’40, con arrivo previsto a Sulmona alle 18:45 e alle 19:40. Nonostante il freddo dicembrino in Abruzzo, i passeggeri godono di comfort nelle carrozze vintage, coccolati con bevande calde e dolci natalizi tra divani in pelle verde e marrone.
La Transiberiana d’Italia immersa nel verde e nella natura rigogliosa
Se stai programmando un viaggio sulla Transiberiana d’Italia, ecco alcuni consigli:
La Transiberiana d’Italia promuove la sostenibilità ambientale, offrendo un’alternativa al viaggio su strada. I viaggi in treno riducono le emissioni di carbonio, contribuendo così alla conservazione di questi paesaggi naturali.
Stazione di Scanno @credits: Parco delle Ferrovie
Inoltre, il treno consente un’esperienza rilassante, permettendo ai passeggeri di godere dei panorami senza lo stress legato alla tensione della guida. Seduti comodamente, possono ammirare la bellezza del paesaggio che si svela fuori dal finestrino.
Al prezzo vanno aggiunti 2 euro per la gestione della prenotazione.
Suggerimento: se gli itinerari in treno sono la tua passione, scopri il Treno delle Langhe, all’insegna del gusto e della cultura.
Il prezzo di questa straordinaria esperienza è abbastanza abbordabile per tutte le tasche:
Al prezzo vanno aggiunti 2 euro per la gestione della prenotazione.
Per acquistare i biglietti e prenotare il proprio posto basta andare sul sito di Ferrovia dei parchi.
Immagine in evidenza @credits: Ferrovia dei Parchi
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